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- メーカー
- TAMIYA (タミヤ)
●イタリアのギア社がデザインし、ドイツのカルマン社が製作した2+2クーペボディを、
フォルクスワーゲン・ビートルのシャーシに架装。1955年に加わったモデルがカルマンギアです。
空冷水平対向4気筒エンジンをリヤエンドにマウントし、後輪を駆動するレイアウトはビートルと同様ながら、
低い車高と優れたスタイルによりスポーツカーライクな感覚が気軽に味わえ、また比較的安価で整備性も良好。
丸みを帯びたユーモラスなビートルに対して、伸びやかで優雅な2+2クーペスタイルは、今もなお世界中の
根強いファンに支持されています。パーソナルクーペの原点とも言われるこのカルマンギアを再現した
電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。低く流れるような魅力的なフォルムをポリカーボネートで実感再現。
しかも、ボディはブルー、ウインドウはスモークで塗装済み。オーバーライダー付の前後バンパーやライトケース、
ドアミラーはメッキ仕上げの別部品で用意してフォルムを引き締めています。
フォルクスワーゲン・ビートルのシャーシに架装。1955年に加わったモデルがカルマンギアです。
空冷水平対向4気筒エンジンをリヤエンドにマウントし、後輪を駆動するレイアウトはビートルと同様ながら、
低い車高と優れたスタイルによりスポーツカーライクな感覚が気軽に味わえ、また比較的安価で整備性も良好。
丸みを帯びたユーモラスなビートルに対して、伸びやかで優雅な2+2クーペスタイルは、今もなお世界中の
根強いファンに支持されています。パーソナルクーペの原点とも言われるこのカルマンギアを再現した
電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。低く流れるような魅力的なフォルムをポリカーボネートで実感再現。
しかも、ボディはブルー、ウインドウはスモークで塗装済み。オーバーライダー付の前後バンパーやライトケース、
ドアミラーはメッキ仕上げの別部品で用意してフォルムを引き締めています。
■全長410mm、全幅182mm、全高125mm
■ホイールベース239mm
■トレッド 前後とも138mm
■駆動方式=リヤモーター・後輪駆動
■デフギヤ方式=3ベベル
■ステアリングタイロッド=3分割
■サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立
■ダンパー=前後ともフリクション
■ギヤレシオ=5.8:1(キット標準20Tピニオン使用時)
■モーター=540タイプ
■タイヤ幅/径=前後とも25/59mm
■スピードコントローラー=ESC仕様(別売)
【 別にお求めいただくもの 】
●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット
●送信機用単3形電池4本
■ホイールベース239mm
■トレッド 前後とも138mm
■駆動方式=リヤモーター・後輪駆動
■デフギヤ方式=3ベベル
■ステアリングタイロッド=3分割
■サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立
■ダンパー=前後ともフリクション
■ギヤレシオ=5.8:1(キット標準20Tピニオン使用時)
■モーター=540タイプ
■タイヤ幅/径=前後とも25/59mm
■スピードコントローラー=ESC仕様(別売)
【 別にお求めいただくもの 】
●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット
●送信機用単3形電池4本